天津立车大修

一、在数控立车大修前，发明以下首要题目：

1、任务台静压浮起不平均。

2、主轴径向精度与轴向精度不达标。

3、横梁卡紧题目。

4、横梁起落丝杠螺母磨损的查抄。

5、横梁程度精度没法知足加工须要。

二、数控立车大修施工补缀计划：

1、对于任务台静压浮起不平均调剂计划

任务台接纳分手式布局，即摆布立柱与任务台底座分手，任务台底座导轨局部与主轴局局部手，任务台接纳短主轴布局，径向接纳双列圆柱滚子轴承放心，其内环具备锥孔，可以或许调剂径向空隙，以主轴的反转展转精度，轴向接纳具备预紧载荷的恒流静压导轨，由等流分油器供油，总计24个静压油腔。

任务台导轨静压体系道理：油箱→吸油滤油器→齿轮泵→纸质滤油器→溢流阀→遏制阀→等量分油器。

任务台静压装配的任务压力由溢流阀设定。设定方式为静压油泵任务后封闭遏制阀，而后调理溢流阀到设定压力，终了再翻开遏制阀。为洁净油液，每一个泵出口处都设有带压差发讯器的纸质滤油器。当压差发讯器报警，此时应耽误10-20秒泊车，并实时洗濯或换滤芯。等量分油器是把静压泵供给的油液等量的分给24个任务油腔。流量发讯器是监督液压油量是不是充沛，若是油液过少则收回电旌旗灯号，此时任务台不许可动弹，不然将研伤任务台。任务台静压油膜浮升可以或许经由过程三个电位移传感器监控，当任务台浮贬值低于0.04mm时收回报警。

2、规复主轴径向精度与轴向精度

调剂主轴轴承和推力圆锥滚子轴承的目标是为了削减轴承空隙，任务台的径向精度和轴向精度，因为主轴轴承内环孔是锥孔，当轴承内环向下调剂时可以或许发生径向变形，借以调剂轴承滚柱与表里环的共同空隙。对任务台加预紧力是为了进步任务台的轴向刚度和切削时任务台有充足的抗颠力矩。从而了任务台的轴向精度。

任务台主轴轴承的调剂与预紧按以下步骤遏制：

主轴径向精度的调剂：顺次取下端盖、法兰盘、编码器、上盖、压盖、调剂垫、轴承、压套、圆锥滚子轴承；在取下调剂垫，用螺钉紧固压盖与调剂垫后丈量压盖与主轴轴承内环间距离，粗调剂调剂垫使压盖与主轴轴承内环间距离为4-5mm，而后按照压盖与主轴轴承内环间现实数值调剂调剂垫。上述调剂竣事后装配圆锥滚子轴承与压套，而后对换剂垫遏制调剂。

主轴轴向精度的调剂：为了增添静压导轨的油膜刚度，推力圆锥滚子轴承应遏制调剂，调剂方式以下：

取下调剂垫，装好压盖后将百分表触头支在任务大驾面上并开启任务台静压油泵，当任务台静压导轨通入划定的压力油后平均迟缓地拧紧螺钉，直到百分表显现任务台浮生量在0.13mm摆布时遏制，按照压盖地位对换剂垫遏制调剂。

3、补缀横梁卡紧题目

横梁上共有六个夹紧点。当横梁处于夹紧状况时，压力油进入油缸，推入活塞，斜铁（斜度1：10）向夹紧机构内部挪动，压板抓紧。油缸体正面的微动开关此时收回旌旗灯号，横梁起落机电能力启动（电气联锁）但当压力油进入活塞斜铁向夹紧机构内部挪动，夹紧横梁。当需调剂夹紧块与立柱导轨面空隙（抓紧）时，可按下述方式遏制调剂：

a、先将节制起落机电的熔断丝取下或将装在油缸正面的微动开关触头脱开，使横梁起落机电没法启动；

b、按横梁起落按钮，压力油进入油缸，使横梁抓紧状况（此时横梁不能起落）；

c、拧动夹紧机构把合螺帽，遏制调剂；

d、将熔断丝从头接上或使微动开关复位。

4、按期查抄横梁起落丝杠螺母磨损环境

查抄方式是：横梁起落丝杠螺母的下部还装有一个保险螺母，在机床出厂时，两螺母间的空隙调至5mm，在利用中要常常查抄这个空隙数值。当这个空隙数值靠近3时，则申明螺母罗纹厚度子磨损了近于2mm。这时候螺母不能持续利用了，要从头换新螺母，不然将会因为螺母磨损而形成横梁零落的风险。

5、横梁程度精度的调剂

横梁程度地位是经由过程横梁与立柱的左、右两正面的螺母，丝杠吊在立柱顶面的蜗轮箱上，两个蜗轮箱各伸出一根传动轴与横梁起落机电连接，若是扭转一根传动轴可取得那端横梁升或降，即到达调剂横梁精度的目标。

调剂时，松开紧定螺钉、加入联轴器，按须要标的目的扭转丝杠，调好后装好联轴器，将紧定螺钉旋紧。